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固化炉是渔具设备中的一种，是为了增强材料结合的应力而采用的零部件加热、树脂固化和烘干的生产工艺，实施固化的容器。它有两种加热方式，下面就给大家简单的介绍一下。

   一、电加热方式：包括电炉丝加热、红外板加热、红外管加热、红外炉加热和电感加热等。在电加热方式的热风炉中，为使炉内温度分布均匀，一般配有鼓风机，进行鼓风循环。在红外线炉中，电能除一部分直接转化成热能以对流方式传给工件外，还有一部分红外线能以辐射的方式传给工件，不同结构的红外线加热元件热能与辐射能所点的比例不同。粉末涂装的被涂物受到红外线辐射会从内部升温，而受到热能作用是从外部升温，所以升温速度较快。

   二、热风烘烤炉：包括用燃烧煤气、油、煤产生的热风进行烘烤的烘烤炉。热风烘烤炉的优点是炉内温度分布比较均匀，温度易于控制，适用于各种形状和大小的被涂物的烘烤。但由于热风的传热作用是---时行的，所以涂膜是---形成的。

碳纤维的轻量化可从两方面有所展现，尤其是运用在电动汽车上市方面都是很明显的体现，下面就利用电动汽车的结构以及材质方面的了解一下。

     一、结构方面

     车身结构的优化在满足诸如车身刚度、模态、疲劳寿命等特性的同时，也需要考虑车身结构的可制造性以及电动汽车的生产成本。在结构优化方面，已经迈出了重要的一步，车身结构设计相对来说较为成熟，优化的空间也正在减小。

     二、材质方面

     在材质方面目前仍以钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料进行组合。在轻量化的趋势下，鱼竿，应当深化一下多种材料组合的应用，在优化组合的同时引入新材料，其效益不仅是轻量化结果本身，对整车开发技术来讲也是一种进步。

     在当下的科研情况，已经有凭借碳纤维材料的优异特性成功降低车重和碳排放的实例，尤其在一些新款电动车中有所应用，多少都可以找到碳纤维材料的身影。