





碳纤维这种材料具有重量轻、刚性好、吸能性好、易塑性高、耐腐蚀等优点,所以兰博基尼、保时捷、宝马、迈凯轮等豪车厂商都研发过碳纤维车身,但就目前来说,碳纤维在车辆装饰方面的应用是占多数的,例如发动机盖、尾翼、内饰面板等。在车身上,现今的还只是碳纤维、钢、铝的复合轻量化结构,但碳纤维比铝轻30%、比钢轻50%,强度是钢的7到9倍但碳纤维作为一种技术密集型的材料,其生产周期和成本都不是一般的高,如果是大面积使用,价格肯定要日天!恐怕只有豪车超跑敢用了!
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无心磨床电气系统概述:
机床中有5只电动机,总容量约9.5kw,其中磨削砂轮电机7.5kw,碳纤维制品,各运动部件均多单独传动,各电动机均由热继电器作过载保护,(导轮电机由变频器保护)由熔断器作线路短路保护。
控制照明电路为交流36v,信号灯电源为交流6.3v,均由变压器tc降(jiang)压供电。
一种横向尺寸缩短的无心磨床,该无心磨床---适合于用在一个小的安装空间中,并能够满足各种生产线的简化和节省空间的要求。由于磨轮修整单元设置在磨轮之上的倾斜向下的位置上,所以不必在磨轮的侧方保持一个用于磨轮修整单元的空间,碳纤维制品设备价格,该空间与传统的无心磨床的横向尺寸为紧密相关。从而,可以---地缩小无心磨床的横向尺寸,并能够将磨床安装到一个小的安装空间内,从而,满足各种生产线的简化和节省空间的要求。
无心磨床用途:
本机床主要用来磨削直径2~40mm,长度在140mm以内的圆柱形零件。如增订特殊附件后还能磨削直径7~40mm,碳纤维制品机械价格, 长度在120mm以内的回转体成型零件, 以及锥度< 1: 20的锥形零件和磨削直径7~ 40mm,长度300mm的圆柱形零件。适用于磨削批量较大的工厂。
无心磨床,是不需要采用工件的轴心定位而进行磨削的一类磨床,主要由磨削砂轮、调整轮和工件支架三个机构构成,其中磨削砂轮实际担任磨削的工作,调整轮控制工件的旋转,碳纤维制品机械生产线,并控制工件的进刀速度,至于工件支架乃在磨削时支撑工件,这三种机件可有数种配合的方法,但停止研磨除外,原理上都相同。
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